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隨著LED技術在汽車車燈中的廣泛應用，電子產(chǎn)品的比例越來越高。由于LED可以實現(xiàn)更多的功能，因此基于人類情感的圖像自動化和高度智能等技術每天都在如雨后春筍般涌現(xiàn)。

車燈內表面的霧氣不侭影響車燈的光學性能和駕駛員的視線范圍，而且降低了行車安全性。本文通過建立納米銀涂層燈罩的汽車車燈有限元模型，模擬分析涂層對霧化和除霧過程的影響，并將其應用于Y19前照燈，驗證了實際應用中該涂層具有良好的防霧和消霧性能。

汽車光毯可以給用戶一種前所未有的現(xiàn)代體驗，通過在地面上創(chuàng)造奇特的照度圖案是當今的新趨勢。用于投影的MLA投影芯片極小，薄到可以安裝在汽車底盤下，其通常不需要特殊的消色差方法，仍然能產(chǎn)生沒有可見色邊的圖像。

隨著LED照明技術的發(fā)展，由于LED擁有高亮度、長壽命、高穩(wěn)定性等優(yōu)勢，越來越多的行業(yè)開始采用LED作為光源來使用。尤其在汽車尾燈、儀表背光、氛圍燈等汽車小燈方面。由于更多的采用了LED作為光源，汽車照明的造型和顯示方式也在不斷地更新發(fā)展，對照明的設計和生產(chǎn)要求也在不斷提高。然而...

即使是從未接觸過光學相關知識的人員，基于TracePro的超短的學習周期，亦可在很短的時間內完成整個光學設計的流程。本文將以單透鏡為例，展示在TracePro中的光學設計流程。無論光學系統(tǒng)的復雜程度如何，基礎的操作和軟件邏輯都是一樣的，借此給大家梳理光學設計的思路。

T-10A/T-10MA符合JIS AA級和DIN B級要求的照度計，并與包括PWM控制光源在內的新型下一代光源兼容。