來(lái)源 丨 安防行業(yè)網(wǎng)

整理 丨 Gavin

 編輯 丨 Lemon

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已申報(bào)三百余個(gè)智慧城市試點(diǎn)工程，作為智慧城市的重要組成部分，十萬(wàn)公里的高速公路和數(shù)百萬(wàn)個(gè)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)，都將是汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的應(yīng)用拓展空間。

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根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的交通運(yùn)輸信息化、科技化、標(biāo)準(zhǔn)化等三個(gè)“十三五”專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，交通運(yùn)輸系列規(guī)劃聚焦“智慧交通”。

作為智慧交通一個(gè)重要的組成部分，電子車(chē)牌技術(shù)在2016年年初已經(jīng)在無(wú)錫率先進(jìn)行試點(diǎn)。

電子車(chē)牌的應(yīng)用有望形成豐富的交通數(shù)據(jù)，基于機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的機(jī)動(dòng)車(chē)售后服務(wù)、交通實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)、智能停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理等交通數(shù)據(jù)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)有望蓬勃發(fā)展。

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汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)(簡(jiǎn)稱(chēng)ERI)也叫汽車(chē)電子身份證、汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源、俗稱(chēng)“電子車(chē)牌”，將車(chē)牌號(hào)碼等信息存儲(chǔ)在射頻標(biāo)簽中，能夠自動(dòng)、非接觸、不停車(chē)地完成車(chē)輛的識(shí)別和監(jiān)控，是基于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)源射頻識(shí)別(RFID)在智慧交通領(lǐng)域的延伸。

汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)技術(shù)突破了原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛交通信息的分類(lèi)采集、精確化采集、海量采集，動(dòng)態(tài)采集，抓住了智能交通應(yīng)用系統(tǒng)采集源頭的關(guān)鍵問(wèn)題，是構(gòu)建智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)由國(guó)家公安部制定并予以推廣，用于全國(guó)車(chē)輛真實(shí)身份識(shí)別的一套高科技系統(tǒng)的統(tǒng)稱(chēng)，由公安部交通管理局統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一推行，統(tǒng)一管理，與汽車(chē)車(chē)輛號(hào)牌并存，并且法律效力等同于車(chē)輛號(hào)牌。

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汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)是“電子車(chē)牌”，在汽車(chē)上安裝一個(gè)芯片，然后實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下對(duì)車(chē)輛身份的識(shí)別、動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)，附帶實(shí)現(xiàn)流量監(jiān)測(cè)，助推城市交通智能化管理。其主要功能和作用可分為四點(diǎn)。

一是防偽。每張RFID標(biāo)簽都有全球惟一ID號(hào)碼，而且是不可修改的，因此RFID技術(shù)具有無(wú)可比擬的防偽性能。

RFID標(biāo)簽中，除了ID號(hào)外，還有一部分DATA區(qū)，若有需要是可以寫(xiě)入一些數(shù)據(jù)信息的?？梢园衍?chē)輛號(hào)牌和車(chē)證信息加密寫(xiě)入到這個(gè)區(qū)域，從這一點(diǎn)上說(shuō)也具有很高的防偽特點(diǎn)。

通過(guò)讀寫(xiě)器對(duì)過(guò)往車(chē)輛的檢查，擁有假證或不合法車(chē)輛是很容易被識(shí)別出來(lái)的。

二是防借用。由于車(chē)輛號(hào)牌信息可以加密寫(xiě)入到標(biāo)簽中，以及調(diào)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的信息資料，可以辨別出某一車(chē)輛是否有權(quán)使用這張車(chē)證(即電子標(biāo)簽)，從而可以防止車(chē)證借用的現(xiàn)象，做到證、車(chē)統(tǒng)一或證、車(chē)、駕駛員三統(tǒng)一。

三是防盜用。如果某車(chē)證不慎遺失，不僅僅可以通過(guò)上述手段從車(chē)證號(hào)碼和車(chē)證的統(tǒng)一性上判別某車(chē)輛是否有權(quán)使用該車(chē)證，還可以通過(guò)失主掛失的方法使該車(chē)證失效，一旦某車(chē)輛使用掛失車(chē)證試圖出入時(shí)，就可以被識(shí)別出來(lái)。

四是防拆卸。每個(gè)電子標(biāo)簽都附帶有防拆卸功能，安裝好以后，一旦進(jìn)行拆卸，電子標(biāo)簽將無(wú)法工作，從而避免了電子標(biāo)簽被拆卸后重復(fù)使用或它用，確保了電子標(biāo)簽與被識(shí)別車(chē)輛形成一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，起到電子標(biāo)簽真正的標(biāo)記作用。

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開(kāi)展汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)技術(shù)的應(yīng)用是為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)在道路交通領(lǐng)域管理模式上的根本改變，同時(shí)也能夠充分滿(mǎn)足針對(duì)道路交通監(jiān)控系統(tǒng)的綜合管理效能而提出的“實(shí)時(shí)監(jiān)視，聯(lián)網(wǎng)布控，自動(dòng)報(bào)警，快速響應(yīng)，科學(xué)高效，信息共享”的24字要求。

使因得到智能交通系統(tǒng)技術(shù)的有力支持而真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的交通管理，從而為“科技強(qiáng)警”注人新的生機(jī)和活力。

汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)作為車(chē)輛信息電子采集的一個(gè)基本信息載體，通過(guò)設(shè)置在車(chē)道上的讀寫(xiě)基站可以實(shí)現(xiàn)全天候地自動(dòng)提取過(guò)車(chē)車(chē)輛屬性信息、位置信息以及狀態(tài)信息等，從根本上消除了道路交通管理在時(shí)間和空間上的“盲點(diǎn)”。

全面擴(kuò)大了交通管理的監(jiān)控時(shí)段和監(jiān)控范圍，并且因此產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)就可以充分提高城市交通管理的力度，也提高了交通參與者遵紀(jì)守法的意識(shí)。