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CES 2018新鮮報(bào):全球照明、科技巨頭都展出了啥
2019-10-30
對(duì)于消費(fèi)電子行業(yè)來說,CES無疑是科技行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),可以說它能夠引領(lǐng)未來一年甚至幾年的技術(shù)和產(chǎn)品走向,因此各大品牌公司都會(huì)樂此不憊在這里聚集,展示其最前沿的技術(shù)和產(chǎn)品。
這家照明公司為“復(fù)興號(hào)”高鐵提供了3000多只LED照明燈及系統(tǒng)
“復(fù)興號(hào)”與“和諧號(hào)”相比,進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),如車廂內(nèi)座椅間距和座椅長(zhǎng)度都進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì),并且實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋等,另外一個(gè)不得不提到的細(xì)節(jié)便是車內(nèi)的照明系統(tǒng)?!皬?fù)興號(hào)”列車設(shè)有多種照明控 制模式,可以根據(jù)旅客需求提供不同的光照環(huán)境,盡顯對(duì)乘客舒適度的考慮和人性化的設(shè)計(jì)。
LED照明滲透率提高 汽車電子市場(chǎng)爆發(fā)
在照明領(lǐng)域,半導(dǎo)體照明(簡(jiǎn)稱LED)作為一種新型的綠色光源產(chǎn)品,具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、體積小等特點(diǎn),并廣泛應(yīng)用于各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景等領(lǐng)域。
汽車內(nèi)部照明的情緒變化
內(nèi)部照明可以定制,不同的顏色分配給不同的駕駛模式。2017年豐田發(fā)布了其Concept-I車型,該車型配備了一名名為Yui的AI助手,它使用燈光和聲音與駕駛員進(jìn)行通信。
車燈巨頭紛紛布局ADB前照燈 MCU成技術(shù)關(guān)鍵
夜間行駛天使——ADB頭燈,它解除了對(duì)來車所在區(qū)域和方向的眩光區(qū)域,給車主帶來了良好的視覺體驗(yàn),從而提高行車安全性。ADB頭燈作為智能車燈的一種,許多燈廠已經(jīng)開始布局。其攝像模塊與MCU是它的重要組件,但目前LED車燈在散熱、配光方面仍阻礙著ADB頭燈普及。
無人駕駛對(duì)道路照明、信號(hào)指示照明的要求
無人駕駛時(shí)代智能車燈將會(huì)是重要的組成部分,通過燈光對(duì)駕駛情況進(jìn)行反饋,實(shí)現(xiàn)燈具的智能交互,保證駕駛員的行駛安全性。讓我們跟隨小編,一起去了解道路照明、信號(hào)指示照明的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢(shì)吧!
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