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HUD這一技術其實很早就已經存在了，最開始是應用于戰(zhàn)斗機上，有效降低了飛行員低頭查看儀表的頻率，提高駕駛安全性。隨著科技的進步，HUD 技術已經開始普及到汽車領域，通過以下戰(zhàn)斗機駕駛員用的HUD光學系統(tǒng)設計應用案例，為汽車HUD的光學設計提供可借鑒方案。

自動駕駛感知模塊中傳感器融合已經成為了標配，只是這里融合的層次有不同，可以是硬件層（如禾賽，Innovusion的產品），也可以是數(shù)據層（這里的討論范圍），還可以是任務層像障礙物檢測（obstacle detection），車道線檢測（lane detection），分割（seg...

氛圍燈作為一種輔助性照明工具在通用照明中已經被運用的非常成熟。隨著汽車內飾照明的發(fā)展，越來越多的氛圍燈被運用其中，輔以智能控制，成為智能汽車中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

如今，人們對追蹤健康和健身的“可穿戴設備”的興趣日益濃厚，脈搏血氧儀因此走出了醫(yī)院，進入了普通消費者市場。如上肢類可穿戴設備，主要有智能手環(huán)、智能手表等。除了傳統(tǒng)的時間顯示和鬧鐘提醒功能，這些設備還通過各類傳感器實時檢查使用者的心率、脈搏、步速、血氧等，從而獲得用戶運動或睡眠時的...

防眩目的方法很多，本文從使用者的角度，利用現(xiàn)有資源和設備，控制眩目的產生，保證行車安全。希望大家能夠文明駕駛。使用好車燈，降低行車事故。

根據世界衛(wèi)生組織的最新調查，在許多國家的死亡人數(shù)中由交通事故造成的死亡占據很大的比例。每年有大約125萬人死于道路交通事故，其中超過一半的人數(shù)是弱勢道路使用者（行人、騎車者、摩托車手）。盡管在夜間道路上的車輛較少，但是夜間發(fā)生交通事故比例卻很高。