從我們之前的汽車(chē)照明的發(fā)展歷程中可以知道，車(chē)燈由原來(lái)簡(jiǎn)單的蠟燭煤油燈到燈泡再到如今的人車(chē)交互，情感交流；如今的汽車(chē)照明已經(jīng)不僅只是一盞燈那么簡(jiǎn)單了，汽車(chē)照明也已經(jīng)龐大到要用"系統(tǒng)"兩字來(lái)概括。越來(lái)越多擁有與人情感交流的概念車(chē)問(wèn)世，也預(yù)示著未來(lái)也是往這個(gè)方向發(fā)展的。

那么，如何借助人工智能實(shí)現(xiàn)智能照明呢？

機(jī)艙內(nèi)安裝相機(jī)模型?艙內(nèi)理解對(duì)象分析?用于預(yù)防事故和加強(qiáng)駕駛體驗(yàn)

在測(cè)試車(chē)輛中安裝相機(jī)原型，以收集用于在白天和黑夜交通情況下進(jìn)行相機(jī)圖像處理的數(shù)據(jù)。分析信息并借助來(lái)自motion3D的人工智能和監(jiān)控軟件檢測(cè)了模式。這些模式可以作為“照明算法”傳輸?shù)街悄芟鄼C(jī)系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)精度。

在車(chē)內(nèi)安裝多個(gè)攝像機(jī)，以方便了解車(chē)內(nèi)的情況

mood3D提供了一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)套件，該套件可以集成到車(chē)輛中，以進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)分析。SDK包含用于人員分析和對(duì)象分析的模塊。所有算法均設(shè)計(jì)為可在低功耗嵌入式設(shè)備上實(shí)時(shí)運(yùn)行。

? 人體分析

? 對(duì)象分析

為了增加安全性和舒適性，根據(jù)機(jī)艙內(nèi)分析可以構(gòu)建的監(jiān)控用例數(shù)量不計(jì)其數(shù)。

? 駕駛員監(jiān)控用例

? 乘員監(jiān)控用例

—emotion3D首席執(zhí)行官Florian Seitner博士

該廠(chǎng)商正在尋求一種將研究圖像捕獲和處理以及自適應(yīng)照明作為創(chuàng)新組成部分的綜合方法。將用于環(huán)境檢測(cè)的3D立體鏡與高分辨率前照燈技術(shù)集成在一起，為下一代前照燈奠定基礎(chǔ)。