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NEWS
【技術(shù)前沿】車外照明系統(tǒng)交互設計
2023-11-14
近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，“人車交互”不再局限于中控、儀表、抬頭顯示器（ HUD ）等車載界面，而是逐漸從車內(nèi)到車外，交互對象也從司機和乘客擴展到外行和其他交通參與者。外部人機交互（ eHMI ）的出現(xiàn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車與行人之間的交流提供了明確的載體，對于提升車與行人之間的...
【技術(shù)前沿】自動駕駛汽車如何向行人傳達信息
2023-11-10
來自德國亞琛工業(yè)大學的文章《Understanding Vehicle to Pedestrian Communication》用在線調(diào)查研究證明，比起簡單的LED線條，在顯示屏上直接用符號展現(xiàn)汽車運行狀態(tài)更加直觀易學。一、車輛與行人的通信在如今的交通中，駕駛員和其他道路使用者...
【TracePro更新】TracePro 的開創(chuàng)性功能：雜散光分析儀
2024-03-04
在TracePro 2021.4中有一種新的雜散光分析儀實用工具，可用于分析成像系統(tǒng)中的雜散光，并在TracePro 2023.4的更新中對雜散光分析工具進行了進一步完善更新。細致分析和管理雜散光的能力極大地重塑了 TracePro 的格局，TracePro 以無與倫比的熟練程度...
【光學設計】蒙特卡洛公差分析--在 TracePro 的3D交互優(yōu)化器進行及案例
2024-02-05
蒙特卡洛模擬法可以進行各種隨機變量(包括線性、非線性尺寸鏈)的模擬計算，是一種通用的公差分析技術(shù).由于它的計算精度與樣本量的平方根成正比,故需要的樣本量很大,模擬次數(shù)一般在數(shù)萬次到幾十萬次才能保證計算精度，過去認為蒙特卡洛模擬法計算時間長,限制了它的使用.隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,計...
【光學設計】最大照射量：光線追蹤軟件優(yōu)化反射器設計
2024-01-02
拋物面反射器和菲涅爾反射器的設計是許多學術(shù)文章的主題，但很少有人將完整的 CSP 系統(tǒng)與其物理位置、已發(fā)布的輻照度圖和濁度條件結(jié)合起來。作為其安裝設計過程的一部分，CSP 工程師需要一種工具來獲取透鏡和反射器的幾何形狀，并將其與這些外部因素結(jié)合起來以確定最大吸收率。
【光學設計】使用TracePro光學模擬仿真工具設計 3D 打印機
雖然 3D 打印技術(shù)正在迅速改變設計師制作原型和成品的方式，但其質(zhì)量和速度尚未超越傳統(tǒng)的模制或機加工零件。本文將重點介紹光學和機械工程師團隊如何為 3D 打印機開發(fā)高分辨率 DLP 投影引擎。
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