智能玻璃最早被開發(fā)并用于建筑和航空航天等行業(yè)。如今，智能玻璃在新能源車、建筑、光伏基板等領(lǐng)域被推廣使用。

· 自適應(yīng)汽車天窗的應(yīng)用，包括99%的UV截斷和防眩光，大幅降低熱量傳遞到車艙，隔熱降噪，降低新能源車艙內(nèi)的能耗，使乘客在全景視享的同時，極大地提高對艙內(nèi)溫濕度的舒適性；

· 智能汽車后視鏡，可切換電子流媒體，監(jiān)控車后路況；可切換為普通玻璃；

· 在波音大飛機艙內(nèi)的窗玻璃，有電致變色的功能，降低玻璃的透過率，減少陽光直升入機艙；

· 在酒店和餐廳建筑玻璃的應(yīng)用，顧客在室內(nèi)可以通過透明性或霧化玻璃選擇，降低透過率，提高私密性等；

· 光伏基板用玻璃，提高玻璃透過率，降低反射率，增強光熱轉(zhuǎn)換，提高儲能效率。

在日本東京的代代木深町小公園，有這樣一個特別的公共廁所。在沒有人使用的時候，廁所的外壁是透明的，可以借此確認(rèn)里面是否干凈。而有人進入后廁所的玻璃墻面會磨砂化，變得不透明，以此保護隱私。

由于透明玻璃在汽車上具有相當(dāng)大的面積占比——如今一輛汽車的平均玻璃面積為5平方米——幾乎是30年前的兩倍，因此汽車制造商們正不斷尋求利用這些表面進行新應(yīng)用的開發(fā)。

根據(jù)Market Reports World預(yù)測，到2026年，汽車智能玻璃的復(fù)合增長率可能達到20%，＄2.49B，包括智能天窗應(yīng)用和AR HUD擋風(fēng)玻璃等。

隨著智能玻璃應(yīng)用的不斷增長，確保其質(zhì)量的必要性也在不斷提高。對于汽車玻璃制造商而言就必須注意各種質(zhì)量問題，例如玻璃夾層中殘留的氣泡和顆粒、表面擦傷及劃痕、功能性玻璃導(dǎo)致的照明區(qū)域畸變或重影等。

對于可調(diào)色調(diào)的智能玻璃，制造商還需考慮均勻性、透過率以及顏色的表現(xiàn)。藍(lán)色或黑色的自適應(yīng)智能玻璃的顏色是否會影響其隔熱效應(yīng)？變色前后的智能玻璃是否能保持良好的均勻性？以及一些具有特殊蝕刻圖案的玻璃還需要考慮照明圖案的完整性。

為了保證各類應(yīng)用場景中智能玻璃的質(zhì)量，我們需要一個可以滿足一系列功能的測試解決方案。

瑞淀光學(xué)系統(tǒng)，其成像光度計(亮度計)或色度計可用于量化玻璃的視覺特性，高分辨率成像系統(tǒng)可以在當(dāng)個圖像中捕獲整個視場；同時檢測玻璃上所有有意義的變化，進行精確的細(xì)節(jié)分析；與CIE配色函數(shù)匹配的濾色片和出廠校準(zhǔn)可以測量亮度和色度的絕對值。

成像色度計或光度計應(yīng)用軟件中的截面圖工具可以分析發(fā)光圖案上的亮度變化。搭配VIP?視覺檢測包可以為某個區(qū)域訓(xùn)練模型，在分析時不管測量系統(tǒng)捕獲的FOV內(nèi)的位置、方向或大小如何變化，動態(tài)地與每個測量的符號對齊。通過保持非常精確的注冊區(qū)域，VIP?可以測量非常精確的亮度和色度值以及均勻性，還可以識別符號完整性以及缺陷檢測。